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吉利控股集团新能源渗透率达52.4% 被曝收购福特西班牙工厂车身车间

时间：2026-07-17 12:59:01 来源：桃源网

长江商报记者黄聪

立志跻身全球车企销量前五，吉利持续在海外市场扩张。控股

近日，源渗据多家媒体报道，透率特西吉利已与福特达成协议，达被收购后者西班牙巴伦西亚工厂的曝收“Body 3”车身车间，利用该设施生产基于GEA架构的购福工厂多能源车型。

不过，班牙针对上述消息，车身车间截至目前，吉利集团吉利控股集团尚未作出正式回应，控股吉利汽车也未发布相关公告。源渗

长期从事汽车研究的透率特西业内人士肖越向长江商报记者表示，吉利大概率与福特方面有所接触，达被但收购西班牙工厂车间有很多细节要谈，曝收目前还未形成一致意见，因此并未向外界透露更多消息。

值得一提的是，吉利控股集团2025年在全球车企销量榜单中的排名上升至第七位，成为前十汽车集团中增速最快的企业。

2026年一季度，吉利控股集团总销量达93.79万辆，其中新能源销量49.1万辆，同比增长5.8%，新能源渗透率达52.4%。

吉利控股集团表示，一季度，集团新能源转型保持高质量增长态势，国际化与智能化进程全面提速，为实现全年经营目标奠定坚实基础。

长江商报记者黄聪摄

中国车企积极收购全球产能

近日，据多家媒体报道，吉利已与福特达成协议，收购后者西班牙巴伦西亚工厂的“Body 3”车身车间，利用该设施生产基于GEA架构的多能源车型。

报道称，上述车型在吉利汽车内部的代号为135，市场普遍猜测为吉利EX2，对应的是中国市场的吉利星愿。与此同时，吉利也将在该工厂为福特生产一款同平台车型。

还有消息显示，此次吉利购入的装配设施，将用于生产一款基于其全球智能新能源架构平台的车型，该车型预计将提供混合动力、插电式混合动力和纯电动三种动力总成，适配欧洲市场需求。据悉，双方还在探讨更深层次的合作可能，包括由吉利为对方代工生产一款车型，实现技术与产能的双向赋能。

不过，针对上述消息，截至目前，吉利控股集团尚未作出正式回应，吉利汽车也未发布相关公告。

对于上述消息，福特方面向媒体表示：“公司一直与多家公司就各类议题进行洽谈，有些会落地，有些则不会，目前尚无最终定论。”

长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，吉利大概率与福特方面有所接触，但收购西班牙工厂车间有很多细节要谈，目前还未形成一致意见，因此并未向外界透露更多消息。

有分析人士指出，中国车企凭借新能源技术和产业链优势，积极收购全球闲置优质产能，加速出海。这一趋势源于传统车企的战略收缩，面对燃油车盈利下滑和产能利用率不足，福特、大众、Stellantis等国际巨头决定集中资源投入电动化研发，将欧洲、南美、东南亚等地的大量成熟燃油车工厂关停或低价转让，为中国车企提供了低成本扩张的机遇。

“收购海外旧厂已成为中国车企出海的最优路径。相比新建工厂需要3至5年周期，收购改造现有工厂仅需约一年即可投产，效率大幅提升。”上述分析人士表示。

2024年3月，比亚迪接手福特巴西工厂，仅用16个月便实现首车下线。长城汽车2021年收购原奔驰巴西工厂，2025年8月正式竣工投产，初期年产能达5万辆，可辐射整个拉美市场。

当前，中国车企出海正从单纯整车出口向本地化生产转型。

近日，有消息称，上汽正考虑在欧洲某港口城市选址建厂，聚焦电动汽车生产，以应对区域市场关税压力，提升产品本地适配性。据悉，2026年4月，该地区相关负责人曾到访上汽集团中国总部，就吸引中国企业投资、推进产业合作开展沟通，为双方后续合作奠定基础。