这是一条“劝”出来的铁路环线
“五一”假期,劝武汉环线列车车厢内的条出人气堪比“春运”,成为外地旅客感受武汉城市之美的劝重要窗口,是条出一张亮丽的城市名片。但是劝不少人并不知道,这是条出一条被“劝”出来的环线。
时间拉回到今年的劝3月14日,中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)开通了一条“武汉东–武汉东”环线,条出原计划试运行到4月2日。劝出乎意料的条出是,线路开行当天,劝人气爆棚,条出几乎趟趟满员,劝连车厢过道都站满了旅客。条出面对市民高涨的劝参与热情,武铁迅速响应:加挂车厢至12节,恢复售货小推车,并增加沿途景点语音播报。
后来,有生活在汉口、武昌的武汉市民在网络上发声,希望增加始发站点,使环线运行更为便民。3月20日晚,武铁迅速响应,决定次日开通“武昌—武昌”环线。这则消息一发布,才一个多小时,1000多张车票全部售罄。
此后,市民继续在网上呼吁,希望环线再增加站点,更加便民。武铁于是在4月8日开通了“汉口—汉口”的新环线。
今年“五一”假期,为了让购票旅客都有座位,武汉环线列车更是加挂车厢至16节,武铁根据广大旅客对车内环境升级的呼声和武汉气候特点,还适时调配空调列车上线运营,让旅客的出行更加舒适、惬意。
武铁在半个多月的时间内,接连开通三条便民环线,赢得武汉市民的广泛赞誉。武铁的这一举措被称为“听劝式”升级。武铁的闻“劝”则喜,即听即行,为各行各业提供了一个倾听群众呼声,回应群众要求,决策果断,行动高效的范例。
加挂车厢、新增线路,解决的是旅客一票难求的问题,是常态的运力调整;重新装饰车厢、增加武汉话双语播报、恢复小推车,考虑的是旅客的感受,是满足旅客的情绪价值。
从关注“运输效率”,到关注“人的感受”,武铁提供的公共服务趋向“精细化”,推而广之,就是城市治理以“小切口”撬动“大民生”的智慧。
“听劝”这个词,听起来很新,很有网感,它的内核却并不新鲜——就是我们党一以贯之的群众路线。武铁利用各类宣传平台主动收集社情民意,半个多月内完成多轮调整——体现的正是“从群众中来,到群众中去”的工作方法。
以真心听民声,以实干暖民心,让“民声”落地有声,这正是“江山就是人民,人民就是江山”的生动体现!
记者:祁培、汪文浩、张静茹、段承橙
通讯员:秦涛、宋萍、陈俊、陈晴、梁俊晖、徐震杰
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