福州机场第二高速A1标段完成75% 亭江隧道冲刺双洞贯通
AI摘要:福州机场第二高速公路项目A1标段亭江隧道左洞右上导洞6日贯通,福州预计本月底左洞全断面贯通,机场右洞已于去年6月贯通。第高该隧道设计特殊、速A隧道双洞施工难度大,标段参建方采取多项措施应对,完成目前A1标段工程进度已完成约75%。亭江
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亭江隧道项目效果图。建设单位供图
福州机场第二高速公路项目A1标段建设再传捷报!福州记者从左海集团获悉,机场亭江隧道左洞右上导洞于6日顺利贯通,第高预计本月底实现左洞全断面贯通。速A隧道双洞值得一提的标段是,隧道右洞已于去年6月贯通,完成随着左洞建设持续推进,亭江隧道实现双洞全幅贯通指日可待。
亭江隧道全长860米,虽不长,但结构特殊。该隧道采用左洞4车道、右洞3车道的大跨度不对称小净距设计。由于左右洞跨度差异大、开挖断面大、净距小、中夹岩柱狭窄,且工程涉及多处不良地质带,隧道洞口紧邻居民区、加油站等建筑,面临施工环境复杂、安全风险高、技术要求严等多重难题。
“左右车道数不同,跨度一大一小,左右洞中间的‘墙’很薄。就像两个人挨得太近,稍微一晃就可能碰着。所以我们施工时必须格外小心,设法加固中间岩柱。”现场负责人郑庆永形象地介绍了隧道施工的特殊性。
面对施工难题,项目参建各方集思广益,采取多项巧招:分区采用CRD(交叉中隔墙法)、CD(中隔壁法)工法进行掘进,将隧道断面划分为多个分部,分步开挖;针对左右洞不对称特点,创新采用不对称分步开挖工法,重点加固狭小的中夹岩柱;实施多重防护与全程监测,并在浅埋段采用管棚支护等工艺,有效防范坍塌、冒顶风险。
福州机场第二高速公路项目A1标段全长2.739公里,目前工程进度已完成约75%。亭江隧道作为该项目的重要控制性工程之一,其顺利推进不仅为紧邻的另一全线控制性工程——太平大桥腾出了施工场地和运输通道,也为A1标段全线完工打下坚实基础。(记者 李锦清)
来源:福州晚报
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