湖北日报客户端讯（通讯员陈泉霖、海绵龚俊）日前，工铁工程引江补汉工程5标11号检修交通洞顺利掘进至主洞近150米，板上补汉标段“江汉云梦号”TBM（隧道掘进机）拼装完成第1467环管片，打洞段土建5标段建设迈入输水隧洞施工新阶段。引江

“贯入度相对于上个达段区间是有所降低的，现在主要是新阶地层有所变硬……”

一大早，在引江补汉工程5标项目部11号平洞，海绵长江勘测规划设计研究有限责任公司保康设代处总工肖庆和中铁隧道局的工铁工程工人，以及施工监理单位黄河设计集团的板上补汉标段技术人员，现场了解“江汉云梦号”TBM施工进度，打洞段研究解决施工过程中遇到的引江涌水等难题。

引江补汉工程，迈入是新阶全国在建综合难度最大的长距离引调水隧洞。位于保康县境内的海绵引江补汉工程5标11号平洞全长3250米，施工段地处荆山山脉之中，岩溶水文地质条件极为复杂，溶隙、裂隙、地下水富集，既有断层软弱破碎带，也有溶隙纵横的富水硬岩，在这里进行隧洞施工，犹如在吸满水的硬海绵中穿行。

工程起步便遭遇考验——洞口面临深厚崩坡积覆盖层，后方高陡岩质边坡上，危岩体和浮石构成潜在风险。断层软弱破碎带里，TBM随时可能发生“栽头”；高强度的硬岩地层中，豆状白云岩硬如铁，TBM平均每两环损坏一把滚刀。引江补汉工程的“设计师”——长江设计集团团队，迎难而上，逐项破解施工难题，全程保驾护航这一“国之重器”。

“我们在11号洞遭遇了三大难题：崩坡积体地质条件下进洞、长距离下坡掘进持续涌水、断层破碎带导致TBM栽头。”引江补汉工程保康设代处总工肖庆说，最难的时候，单日抽排水量高达33000立方米，超过保康县城一天的生活用水总量。

富水洞段涌水，是更为棘手的考验。设计团队保持“前线响应不离线”的高效机制，跟班巡查，根据围岩情况，优化灌浆孔数，采用高压分段灌浆，保障截水效果的同时大幅提高灌浆施工效率；背后汇水创新性地提出“管片囊带止水环”技术，在管片环缝处构筑注浆膨胀止水结构，显著减少后方来水对掘进的影响，为TBM在富水地层中施工保驾护航。

“我们把隧洞最前端开挖面的水，分为前方来水和背后汇水来分类处置。前方来水用长距离高压超前灌浆截堵；背后汇水，我们研发了管片囊带止水环技术，在管片环缝处构筑膨胀止水结构，相当于给隧洞打上了一把‘雨伞’，显著减少了涌水对掘进的影响，这也是水利行业首次采用的新技术。”引江补汉工程保康设代处总工肖庆说。

自2023年9月开工以来，长江设计集团引江补汉工程设计团队在这条“水与石地下长廊”里持续攻坚。参与超前地质预报会商61次，发布地质简报11份，团队及时调整和优化设计方案，一一化解工程风险与难点。

引江补汉工程设计、施工、建管、监理等各方多方协作，整体联动，合力攻克富水、硬岩、破碎带等诸多施工难题，11号检修交通洞较合同工期提前40天完成节点目标，成为引江补汉工程全线首条顺利贯通的地下水富集支洞。

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