微信公众号“北京交通”5月9日消息，北京为服务骑行爱好者携车出行，试点上地在借鉴国内先进城市成熟经验、携自行车深入开展实地调研的北京基础上，结合北京市轨道交通运营特性、试点上地客流时空分布规律及市民骑行接驳实际需求，携自行车5月10日起，北京北京市在6号线、试点上地17号线、携自行车昌平线、北京S1线等4条线路的试点上地11座车站开展“轨道+骑行”试点服务。

在11座试点车站，携自行车乘客可携带轮径不超过28英寸（约71cm）的北京两轮自行车进站乘车。试点服务时间为每周双休日全天运营时段（工作日及法定节假日不开放）。试点上地

前期与北京骑行俱乐部沟通座谈，携自行车深入了解广大骑行爱好者需求，北京市优先选取了与北京热门骑行路线接驳、轨道客流较低且站内设施适配的11座车站开展服务。

具体试点车站及推荐出入口如下：

6号线：慈寿寺（I口）、金安桥（C、F口）；

S1线：金安桥（A、B口）、上岸（A、B口）、石厂（B口）；可接驳西部门头沟区热门骑行环线。

昌平线：西土城（E口）、巩华城（A、B口）、昌平东关（B、D口）、十三陵景区（C口）；可接驳北部昌平区42公里骑行绿道。

17号线：太阳宫（F、G口）、未来科学城北（C口）；可接驳未来科学城滨水公园路线。

在票务组织方面，本次试点实行专属骑行多样化票种票价管理，采用单一票价30元/人次。

该票价包含乘客本人及1辆自行车当日单次试点线路通行权限，无超时限制。

乘客可通过“亿通行App”购买近30个自然日内（含当日）常规双休日运营时段的车票。未使用的车票可在线退票，超过指定日期未使用将自动退票，票款按原渠道返还。

为确保运营安全与良好的乘车秩序，相关运营单位制定了严格的车辆准入标准与乘车规范：严格车辆准入标准。

按规定，乘客仅可限携带单座、纯人力驱动且轮径不超过28英寸（约71cm）的两轮自行车，车辆需车况完好、无尖锐突出部件及泥沙油污污染；所有电动自行车及其他带有动力装置的车辆不得进站。

乘客进站需经人车安检，领取并使用车站提供的专用防护罩包裹车辆，出站时需归还至指定位置；在付费区内全程须保持防护罩包裹状态，以防剐蹭及污染车厢。规范站内通行流线。

北京交通建议，乘客在试点车站的指定出入口使用垂直电梯并经宽通道闸机进出站，携带自行车上下楼时可使用楼梯，切勿乘坐自动扶梯；请勿在车站及车厢内骑行，乘车时需将车辆停放在车厢空闲区域并全程看管，避免倾倒或碰撞他人。

特别提醒，乘客携车请勿换乘非试点线路。

乘客须按选定站点进出站，请勿在路网内随意换乘非试点线路或从非试点站点出站。

乘客应提前通过“亿通行App”购票，确定出行时段与进出站点，合理安排行程。携车进站请预留充足安检及包裹防护时间，请爱护车站专用防护装备，出站后及时归还，自觉维护站内及车厢环境卫生。

此次“轨道+骑行”试点，是北京在既有接驳便利化基础上的又一服务创新探索。后续，北京市交通委将密切关注试点运行情况，持续收集市民的出行体验与反馈，动态优化服务细节，不断完善出行保障，努力为骑行爱好者提供更加高效、便捷的携车出行体验。

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