5月9日，锁电被查围绕“8家新能源车企因OTA锁电被集中约谈、传言财经3家被立案调查”的起底网络传言持续发酵后，多家车企相继发布声明予以否认，改写并表示已对相关不实信息进行取证维权。政策而且，时间工信部、炮制市场监管总局等主管部门近期并未发布过与该说法对应的家约执法通报。

新黄河记者溯源发现，谈名这一带有明确数字和车企名单的单到底成大鱼说法，并非5月突然出现，锁电被查而是传言财经在3月28日当天，经三个自媒体账号连续改写、起底补充后逐步成形。改写

最早版本：

一份2025年文件，政策如何被改写成“2026年监管通报”

记者溯源发现，包含“8家约谈、3家立案”完整表述的最早图文，出现在3月28日早间。

当日8时04分，自媒体账号“时域丶辉”发布了一篇标题为《62.8%车主被强制升级！新能源车OTA成“隐形枷锁”，监管终于亮剑》的文章，将其所称的监管行动依据指向了一份官方文件。该文写道：“2026年3月22日，工信部、市场监管总局联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》……全国已有8家新能源车企被属地监管部门约谈，3家车企因违规推送OTA升级、涉嫌虚假宣传被立案调查。”

新黄河记者与官方文件库比对发现，真实的政策文件为《工业和信息化部 市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（工信部联通装〔2025〕45号），印发时间为2025年2月25日。

公开文件显示，这份2025年的政策内容主要涉及智能网联汽车OTA升级备案、技术参数管理及召回机制建设，全篇并不包含针对具体企业的定向执法通报。

该文章更改了发文年份与月份，并在文中加入了“累计达12467件”的投诉数据。一份原本用于规范OTA备案与召回管理的政策文件，由此被改写成带有“最新监管重拳”意味的行业整顿消息。截至发稿，记者无法检索到“12467件”投诉的官方公开专项数据报表。

同日三次改写：

从虚构数据到8家车企名单出现

该信息在同一天内经历了两次关键的文本迭代。

3月28日上午11时03分，账号“善珑杂谈”发布文章，照搬了前述被更改的政策时间与“12467件投诉”“8家约谈”等数据。

当日19时25分，自媒体账号“陪你侃车”在延续上述核心数据的基础上，补充了具体的涉事车企。该文在罗列企业名称前加上了“官方没有爆出来，但据媒体发布”的前缀，随后点名了比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安等8家新能源品牌。

该文还对所谓的“立案车企”进行了具体的情景描述，并列举了技术参数。例如，文中指称某头部品牌“涉嫌通过OTA锁电20%，标称79.2度电池实际仅能充入63.78度”；指称某合资品牌“限制电机输出功率15%”。

这些内容通过使用“某品牌”保留了指向上的模糊空间，但在文本中堆砌了具体的电池度数与功率参数。至此，“8家约谈”的模糊说法，首次被绑定到具体头部新能源品牌。

阅读不过千次

如何在40天后变成全网传言素材

前端数据显示，这三篇包含核心要素的自媒体文章，发布初期页面阅读量并不高。截至5月9日下午，自媒体账号“时域丶辉”发布的文章下面，仅有7条评论，“善珑杂谈”文章阅读量为92次，“陪你侃车”为2800次左右。

但页面记录同时显示，“陪你侃车”一文在评论区引发了关于特定品牌的持续留言互动。

相关的调用留痕出现在该文留言区：4月21日，有用户在评论区提问“具体哪8家被约谈”。随后，一个带有AI标识的账号抓取了该文正文的名单进行回复，并在文末注有“内容由AI生成”。

从页面记录看，这是现有可追溯信息中，相关失实内容较早被AI问答机制直接调用的案例之一。这些包含政策拼接、数据细化与企业点名的内容，在随后的时间里被平台资讯库长期留存。

针对此次舆情的发酵特征，有行业媒体在后续报道中提到，此类内容在传播后期呈现出模板化生成、话术趋同等特征。

从现有时间线看，“8家约谈、3家立案”的核心叙事，并非在5月由AI工具凭空生成，而是在3月28日当天，已由多个自媒体账号通过更改政策时间、拼接投诉数据、补写车企名单等方式完成了早期文本搭建。

此后，这些阅读量并不高的内容并未消失，而是作为可被搜索、抓取和调用的底层信息留存在网络空间。当“锁电”争议热度上升后，这些早期失实文本被重新调用、结构化生成，并最终跨越原始传播规模，演变为波及多家头部车企的舆情风波。

记者:杜林 编辑:刘梅梅 校对:王菲

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