视频丨天舟飞船为何不回收?坠海有讲究
来源:央视新闻客户端
天舟十号船箭组合体已于今天(8日)垂直转运至文昌航天发射场发射区,视频计划于近日择机发射。丨天而天舟九号货运飞船则于昨天(7日)7时49分受控再入大气层,舟飞坠海少量残骸精准落入南太平洋预定安全海域。何不回收新船待发,有讲旧船谢幕,视频为何天舟飞船完成使命后不像神舟飞船那样返回陆地,丨天而是舟飞坠海选择坠入大海?
天舟飞船的核心使命是“送货”。与拥有返回舱、何不回收防热大底和降落伞系统、有讲专为“载人往返”设计的视频神舟飞船不同,天舟在设计之初就确立了“不回收”的丨天技术路径。
货运飞船若增加安全返回功能,舟飞坠海需配备复杂的何不回收防热、控制和减速着陆系统,有讲这不仅会大幅增加研发与发射成本,更会挤占原本用于运货的空间,导致“运力”下降。


根据设计,天舟飞船并不搭载需要完好带回地面的精密实验样本,这类样本通常由神舟飞船下行,天舟主要下行物资是空间站产生的在轨废弃物,这些废弃物随飞船一起在大气层中烧毁是最经济的处理方式。
技术上不回收,并不意味着可以随意丢弃。恰恰相反,每一艘天舟飞船的谢幕是一场经过精密计算的“受控离轨”操作。

天舟飞船撤离空间站后,地面飞控团队会发出制动指令,使其主动“刹车”降轨。当它以每秒约8公里的速度冲入稠密大气层时,剧烈的气动加热将产生数千摄氏度高温,飞船绝大部分结构在此过程中彻底烧蚀、气化。这不仅解决了太空垃圾问题,更履行了国际社会对空间碎片减缓的要求。
为确保万无一失,科研人员为它选定了南太平洋预定海域为最终归宿。该区域方圆数千公里内无陆地覆盖,航线稀少,确保未烧尽的少量残骸不会对地面人员和建筑造成任何威胁。

随着空间站常态化运营,市场对灵活、低成本的物流方案产生了新需求。目前,我国正在推进“轻舟”等多款商业货运飞船的研制。“轻舟”飞船不仅具备上行运输能力,其设计理念更侧重于“低成本”与“高频率”,作为空间站货物运输体系的有效补充。
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